7款方向盘玩转《极品飞车：变速》

EA公司的极品飞车系列游戏(英文名称:《Need For Speed》)在国内有着众多拥趸,其第13代作品《变速(Shift)》前段时间刚刚发布，各位飞车迷们恐怕早已按捺不住，相信手快的朋友们已经玩穿了第一遍。对于这样一款赛车佳作而言，我们想说的是—“不用方向盘去玩，实在浪费了！”

熟悉极品飞车系列的朋友们一定会将手上的每一代游戏仔细对比，大家会发现第13代的《变速》与第11代的《漂移(Drift)》非常相似，而第12代《无间风云》则与第十代《卡本峡谷》、第9代《高通缉》在游戏风格以及操控感受上非常相似。这主要是因为极品飞车系列是交给不同的开发组开发：历史较悠久的Black BOX开发小组在风格上更接近于梦幻，玩家在他们的作品中通常扮演地下飞车手的角色，追求无限制的速度快感，代表作如《无间风云》等；而在《变速》中换成以模拟赛车游戏见长的Slightly Mad Studios开发小组来操刀，习惯了地下飙车模式的街头车手如今“漂白”成进行正规比赛的职业赛车手，多少会让人觉得有点不适应。

“真实性是《变速》的大特点，该作不会引入嘻哈和街头风格。地下竞速赛是过去几代《极品飞车》的鲜明特色，而《变速》会放弃这些，转而提供真实的驾驶体验。这部作品将会让玩家感觉是在真正地玩极速飙车，汽车发烧友肯定会爱上这款作品，而主流玩家也能够找到不一样的乐趣。”—EA市场经理Keith Munro

正如EA市场经理Keith Munro所说的那样，在《变速》中玩家将会拥有与前作完全不同的赛车体验，不仅包括全新的赛道和操控感觉，游戏在引擎方面相对以前也大幅进步。换句话说，硬件配置较好的PC玩家可以打开华丽的光影效果，体会到更高游戏界面仿真度(如赛场上的轮胎防撞墙、欢呼的人群等等)，当车辆发生碰撞时碎片横飞的物理体验等等。不过要实现这些效果，肯定离不开优秀的硬件系统，尤其是在加入很多PhysX物理特效之后……接下来，来看看你的配置是否达标了吧。

该作对硬件配置要求的提高是毋庸置疑的，这也是为了追求更好的游戏效果不得不付出的代价；不过即便是按照推荐配置的要求照单全收，玩家依然需要降低一些特效才能够获得比较流畅的效果。对于想在Full HD显示分辨率下享受游戏的用户来讲，参考我们给出的推荐配置也许更有意义。

与以往游戏的视频设置菜单不同，在《极品飞车：变速》中游戏开发人员将不同的设置界面打包成若干个组合，玩家只需按照自己的需要选择特定的组合编号即可——这么做的优点是方便用户选择合适的设置效果，缺点则是让老鸟们少了选择细项的权利，但总体而言对终用户的影响并不大。按照“先易后难”的原则，序号靠前的设置对系统配置的要求较低，而越到后面，分辨率、光影、抗锯齿等选项的设置会被调高。

《变速》的游戏视频选项设置

在我们的测试中，使用AMD 785G主板的集成显卡来运行这款游戏是非常吃力的，建议用户选择较低的分辨率关闭所有特效进行游戏。而在中端平台上，用户可以调高分辨率到1680×1050，但建议关闭抗锯齿及各向异性过滤功能——事实证明，在竞速游戏中各向异性过滤功能的作用并不是非常明显，而关闭抗锯齿功能时在一些特定场景玩家会看到车体及护栏上的小锯齿*。

*注：抗锯齿选项原则来讲肯定是越高效果越好，但在实际游戏中可以因个人“口味”而定，因为不同的用户对锯齿的忍受能力存在较大的差异。显卡显存容量较小或者位宽较窄的用户，可以关闭抗锯齿选项以提高游戏帧速。

与此同时，玩家们会发现游戏的现象。需要指出的是，这种一瞬间帧速降到15fps以下的情况出现频率并不高，但是即便是换用更高配置的平台，这种现象也是无法完全避免的。

电脑强度分成易、中、难三类，操控方式为四类(休闲、普通、老手以及职业)

在游戏中我们可以选择4级操控难度，在简单模式下，系统还会辅助进行刹车，适合新手级及休闲玩家；如果你想使用方向盘来挑战一下漂移的快感，那我们推荐普通模式；在老手跟职业模式下，玩家将拥有高拟真度的体验，包括对汽车的完全控制、撞车后零件损坏等等，游戏的难度大大增加，适合技术较高的发烧友。

对于使用键盘进行游戏的玩家来讲，玩《变速》时大家是不是有一种梦魇般的感觉呢？默认情况下操控难度非常大，大家会觉得这部游戏已经不是“极品飞车”了。没错，这跟游戏的设定有很大关系，正如前文所说的那样，《变速》是一部仿真度非常高的作品，只有用方向盘才能够体会到游戏的真髓。

在游戏的设置选项中，玩家可以调节的细节选项非常多，例如死区校准、加速灵敏度等，这些细节的功能选项对使用方向盘的玩家影响很大。经过多人多轮试玩后，我们一致认为默认状况下的设置是非常“鸡肋”的，我们推荐玩家根据自己的喜好来进行设定与调节；而且随着车辆等级的提升，调节是一个不断完善的过程。对于新手来讲，可能会觉得有些复杂，但深入了解之后，大家就会发现开发组如此设计的“真正用心”。如果你想偷懒，那么可以直接拷贝我们图中的参数细节设置。

参数设置中有专门的离合灵敏度选项，但是市面上大多数方向盘产品都没有提供独立的离合踏板设计(除非是像罗技G25、G27双引擎力反馈天驹那样的高端产品)。离合的缺失在大多数情况下并不会影响用户的竞速成绩，但是对于想体验完美漂移的人来说可能略有遗憾。

死区：顾名思义，就是在操作过程中，进入该区域之后就不会再有输出(没有任何作用的区域)。游戏默认的死区设定较大，这是为了避免玩家的误操作，而在我们的试玩过程中发现，在输入设备（如方向盘、摇杆）没有异常状况的情况下，死区的范围可以尽量减少以增加操控性。

敏感度：具体来说就是游戏对玩家操控动作的反馈速度。对于键盘用户来讲，建议大家降低敏感度，否则你会感觉到赛车像“铁块”一样横冲直撞；而对于方向盘和游戏摇杆而言，敏感度建议调高——如果你想在踩下油门瞬间就感受到加速度，那么就选择100%吧。

7款方向盘鏖战《极品飞车：变速》

古语有云，“工欲善其事，必先利其器”。就算你用键盘的技术再高，我们也建议你去用方向盘体验一把飚车的快感，那会是一种绝对不同的体验。其次，选择吃“山珍海味”，还是“萝卜青菜”，还取决于个人腰包的丰腴程度——为此我们搜罗了市面上各个档次的方向盘产品，涵盖了从百元到千元以上的各个价格段，一起来看看它们在游戏中的表现如何吧。

罗技MOMO力反馈天驹

799元

细节上表现非常优异，回馈力道和换档片是产品的两大亮点

客观上来讲，MOMO仅能够支持240°转向，这与F1赛车是类似的，这也是为什么它的定位会低于力反馈天驹GT。但在细节上这款产品表现相当出色，无论是操控力道还是手感上表现都可圈可点。中央位置的6个按键手感弹性十足，换档片的声音也相当清脆，独立的换挡杆还可以根据玩家的喜好左右位置互换。考虑到MOMO出色的表现和专业的赛车背景，我们认为这是一款非常容易在《变速》中出成绩的产品——其原因有二，首先是方向盘与脚踏板精确的操作反应，其次则是舒适的体验让你可以心情愉悦地游戏。

南极SpeedSter 3

380元

可以放在腿上进行游戏，支持齿轮力回馈

南极SpeedSter 3游戏方向盘是一款支持XBOX游戏机的方向盘。其中心区域的按键非常多，使用过程中属于手感偏软的类型。可能是由于初针对XBOX平台进行开发，所以测试的样机在驱动程序上还不是很完善，希望这一情况能够在后续产品中改进。其大的亮点在于可以放在腿上进行游戏，这将大大拓宽用户的使用环境——在我们的测试中，无论是“大象腿”还是“小鸟腿”，都可以放在膝盖上游戏。SpeedSter 3这款产品支持齿轮力反馈功能，因此在游戏中的表现还算上乘。美中不足的地方在于脚踏板的回馈力度较小，所以用户很容易“一脚踩到底”且脚踏板在频繁动作时会发出比较大的噪音。

格威尔QQ飞车游戏方向盘

268元

定位于入门市场，光盘中附送QQ飞车游戏

格威尔的这款方向盘产品定位于入门级用户，所以仅提供了震动功能，在回馈力度上弹簧也属于偏软的类型，适合力气较小的女生使用。方向盘的把握部分使用了防汗喷漆处理，新产品手感上会比较舒适，但是根据以往的经验这种喷漆在用久了之后会比较容易“打油”，所以长期使用之后的手感还有待考证。我们发现这款方向盘的电机在游戏中一直处于振动状态，这对于用户感受路况是非常不利的。

北通瞬风130方向盘

238元

轻量化设计，小方向盘使用方便；但与此同时也会牺牲掉一些手感

北通瞬风130方向盘的目标人群同样是入门级用户，但是在设计上更加小巧轻便。在固定方式上这款产品使用了5个空气吸盘来贴合桌面，因此建议用户固定在表面非常光滑的桌面上(如玻璃板)——这款方向盘的弹簧力回馈阻尼感较大，在激烈动作时如果桌面固定不牢，很容易将方向盘一起掀翻。

22cm直径的小盘设计上手非常容易，而且长时间玩游戏时也不容易疲劳，这些都是小方向盘的优点；但这样一来必然在手感上会有所牺牲，这也是不得已而为之，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

罗技力反馈天驹GT方向盘

1299元

支持PS3游戏机、900°转向以及十足的回馈力度

力反馈天驹GT方向盘原本是为搭配PS3游戏机所设计，因此留有3m长的USB连接线，方便用户在客厅使用。在安装过程中，这款产品使用了两个L型卡头，接触面积较小所以用户必须拧紧螺丝以防剧烈动作时发生意外。功能键区的按键不少，但是对于PC用户而言很多按键用到的机会屈指可数；而且按键的设计较紧，需要用较大的力气才能够按下(尤其是方向盘背面的两个按键L3与R3)。

在游戏中，这款赛车方向盘可以支持900°转向(与真车相似)，但在激烈动作中并不适合这么大的回转角度，我们认为设置成±180°比较合理(可依照个人口味斟酌)。力反馈天驹GT的回馈力度非常大，可以在游戏中很好的表现赛车失控、甩尾以及漂移时的力度；当赛车偏离跑道时，玩家也可以感受到从方向盘回馈的震动。大方向盘的设计利于用户把控，但是方向盘的把手较细，手感欠饱满，长期操作时会出现不容易抓紧的情况。

北通瞬风169方向盘

348元

多彩镀银外观让外形看起来更加时尚，独立换档拨杆设计

北通瞬风169方向盘定位于中端玩家群，与瞬风130相比配置更加齐全，如方向盘的尺寸增加到26cm(10英寸)，双振动电机以及独立换挡杆。在驱动程序层面，瞬风169支持键盘按键与方向盘按钮之间的映射功能，这样一来就极大程度上方便了网游用户，只需要经过几个简单的设定程序，这款产品就能够应用于绝大多数赛车游戏当中。

从外观上来看，2009年的新款瞬风169方向盘变得更加时尚，表盘中央的镀银处理光可鉴人，与厚实橡胶把手相配合显得非常大气，美中不足的地方在于把手的橡胶味较重。C型卡座配合空气吸盘可以更牢固地将方向盘固定在桌面上。而在踏板部分，瞬风169与130使用的是同一型号。

赛钛客R660 GT力回馈方向盘

699元

11英寸的大方向盘设计，功能完备同时拥有成本并不高

Saitek R660GT力回馈方向盘大的亮点在于采用了Immersion的力反馈专利技术，因此在回馈真实性方面非常出众。在我们的试玩过程中，振动电机会及时提醒路况情况，当赛车在草地或者石子路面上打滑时，抑或者发动机咆哮时我们会感觉到不同的回馈力度及方式。Saitek该款产品使用了永不磨损的光电采样转动轴，所以玩家不用担心长时间使用之后精度下降的问题。

在手感上，R660 GT使用了加大号的28cm直径方向盘，因此会比10英寸方向盘在感觉上更加真实，内嵌式的按钮手感上很舒服，换档片声音清脆操作起来也不会拖泥带水。但是R660 GT的弱点出现在脚踏板上，这个与前代产品R440通用的脚踏板在回馈力度上非常软，用户会不自觉地将油门踩到底还没有感觉，这在要求高精度控制的《变速》中显得格外突出。虽然与MOMO定位相似，但是在细节处理上，这款产品还是要略弱于MOMO。

用方向盘玩游戏，需要注意哪些问题呢？

◆座位要固定好，不要使用带滑轮的电脑椅以防发生不测。
◆如果脚踏板发生滑动，可以在地面与其之间垫上摩擦力较大的布垫或使用较重的东西顶住脚踏板。
◆在安装驱动时，好等到提示“请插入游戏设备”时再接上方向盘，而不要一开始就插上
USB接口。
◆部分产品支持死区校正功能，可以合理利用该功能优化操作。
◆对于回转(转向)角度较大的产品，并不一定要全部用上，要知道转半圈总比转1圈半省力得多。
◆正常玩游戏45分钟左右休息一会，请不要“疲劳驾驶”，以免被家人吊销驾照。

写在后：寻找适合自己的赛车风格

正如《极品飞车：变速》游戏中会存在两种截然不同的驾驶风格(技术Vs.野蛮)，没有界限说得清楚哪种风格是好是坏，对于多数玩家而言第一个跑到终点就是胜利。玩家对产品的要求也可以分为两个极端，一种要求物美价廉，而另外一种则要求感觉真实，如何取舍同样要因人而异——没有一款适合所有人的方向盘，只有在某个价格段适合你的产品。一分钱一分货的道理在方向盘市场上表现得淋漓尽致，而且对于方向盘这种长期以来更新较慢的产品而言，一次到位不失为一种明智之选。如果你钟情于赛车游戏，那么我们建议你不妨在预算上调高一个档次，这样至少买回来很长一段时间内不会后悔；反之，如果你只是打算玩玩就好，浅尝辄止的话，买一个入门级产品同样也享受到键盘、手柄所不能够提供的乐趣。